Hladno vučena strukturna cijev koristi toplo valjani čelični kotur kao sirovinu, a zatim se podvrgava kontinuiranom hladnom valjanju nakon kiseljenja kako bi se uklonio oksidni kamenac. Gotov proizvod je tvrdo valjani kotur. Stvrdnjavanje hladnim radom uzrokovano kontinuiranom hladnom deformacijom povećava čvrstoću, tvrdoću i žilavost tvrdo valjanog kotura. Plastični indeks opada, pa će se performanse štancanja pogoršati i može se koristiti samo za jednostavne deformirane dijelove. Tvrdo valjani koluti mogu se koristiti kao sirovina za postrojenja za toplo cinkovanje, jer su linije za toplo cinkovanje opremljene linijama za žarenje. Težina valjanog tvrdog kotura je uglavnom 6 do 13,5 tona, a unutrašnji prečnik čeličnog kotura je 610 mm.
Općenito, hladno kontinuirano valjane ploče i zavojnice treba da se podvrgnu kontinuiranom žarenju (CAPL jedinica) ili žarenju u zvonastoj peći kako bi se eliminiralo otvrdnjavanje hladnom obradbom i naprezanje valjanjem, te zadovoljili pokazatelje mehaničkih performansi specificirane u odgovarajućim standardima.
Kvalitet površine, izgled i tačnost dimenzija hladno valjanih strukturalnih cijevi su bolji od toplovaljanih strukturalnih cijevi, a debljina njihovih proizvoda je tanja od oko 0.18 mm, pa ih favoriziraju korisnika. Hladno valjani čelični kotur se koristi kao osnovna strukturna cijev za dubinsku obradu proizvoda, koji postaje proizvod visoke dodane vrijednosti. Kao što su elektro-galvanizirani, vruće pocinčani, elektro-pocinčani otporni na otiske prstiju, čelični zavojni premazani u boji i kompozitni čelik za prigušivanje vibracija, kompozitni čelik od PVC-a, itd., zbog čega ovi proizvodi imaju odlične kvalitete kao što su lijep izgled i visoka otpornost na koroziju i naširoko se koristi. Nakon žarenja, hladno valjani čelični koluti moraju biti završeni, uključujući reznu glavu, rep, podrezivanje, niveliranje, niveliranje, povratno smicanje ili uzdužno smicanje. Hladno valjani proizvodi se široko koriste u proizvodnji automobila, kućanskih aparata, prekidača instrumenata, građevinarstvu, kancelarijskom namještaju i drugim industrijama. Težina svake bale nakon spajanja čelične ploče je 3 do 5 tona. Težina ravne podrolne je uglavnom 3~10 tona po rolni. Unutrašnji prečnik zavojnice je 610 mm.
